(article écrit par les filles de www.femin-f1.com)

On le savait depuis quelques temps : la saison 2008 de F1 s'achèverait par le couronnement d'un nouveau champion du monde. Ce que l'on ignorait c'était son nom. Qui de Felipe Massa ou de Lewis Hamilton l'emporterait ?

Au terme d'une saison passionnante, d'un grand-prix du Brésil à rebondissements, c'est dans les tout derniers virages que le verdict est tombé : le champion du monde la F1 2008 est … Lewis Hamilton !

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(Présentation par les filles de www.femin-f1.com)

Le 19 octobre 2008, 5ème GP de Chine

Le circuit de Shanghai est un des rares circuits modernes où tout le monde s’accorde à dire qu’il offre plusieurs possibilités de dépassement. C’est un tracé complet qui plaît aux pilotes. D'ailleurs ils sont nombreux à apprécier le premier enchaînement de virages, à l'image de Nick Heidfeld qui déclare : "les trois premiers virages sont parmi les meilleurs du calendrier." Voilà qui est enthousiasmant !

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(résumé par les filles de www.femin-F1.com)

Dimanche 12 octobre. Il est 14h au pied du Mont Fuji, sur la côte Sud de l'île de Honshū, au sud-ouest de Tōkyō. La température tourne autour des 15°C, sans menace de pluie dans le ciel.

Sur la grille de départ du Fuji Speedway, les 20 monoplaces sont alignées. Chaussées de pneus à rainures vertes (symbole choisi par Bridgestone pour montrer son engagement dans l’opération « Make car green »), il est difficile, voire impossible, de voir qui s’élancera en pneus tendres ou durs. Parmi les leaders, il nous semble donc que seul Massa a fait le choix des pneus tendres. Seulement en 7ème position, le Brésilien aura fort à faire pour revenir sur le leader du championnat Hamilton qui occupe la pole devant Räikkönen.

Le tour de chauffe se déroule sans encombre, les pilotes s'immobilisent sur la grille... Extinction des feux, c'est parti !

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(Présentation par les filles de www.femin-f1.com)

Le 12 octobre 2008 aura lieu le 24ème GP du Japon sur le circuit de Fuji.

Ci-dessous quelques infos sur ce circuit

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(résumé par les filles de www.femin-F1.com)

Dimanche 28 juillet 2008. La F1 a rendez-vous avec l'Histoire : pour la première fois un grand-prix aura lieu de nuit. Cet évènement a lieu également sur un nouveau tracé : le circuit urbain créé en plein cœur de Singapour. Dès les essais libres, les pilotes ont pris l'habitude de rouler la nuit avec un éclairage de milliers de projecteurs déversant un flot de lumière intense, presque comme en plein jour. Quel intérêt me direz-vous ? Il s'agit surtout de pouvoir diffuser la course à l'horaire habituel pour l'Europe, soit 14h.

C'est donc sous lumière artificielle que se déroulent les qualifs. Sans grande surprise, les écuries en tête du championnat ‘’trustent’’ les trois premières lignes. Avec un tour éblouissant, Massa signe la pole et domine Lewis Hamilton. Räikkönen partage la seconde ligne avec Kubica et Kovalainen la troisième avec Heidfeld. Derrière, nous retrouvons les autres participants de la Q3 : Glock, Rosberg et Nakajima. Grosse déception en revanche pour Alonso, seulement 15ème, à cause d'un problème d'allimentation d'essence alors qu'il avait signé le meilleur chrono des essais libres 2 et 3.

20 heures à Singapour : la nuit tombée, l’heure du départ approche. Il règne une ambiance particulière sur la grille de départ. Les équipes s'activent sous la lumière artificielle, les pilotes se concentrent comme à l'habitude mais on sent une tension particulière. La luminosité si particulière offre déjà des images splendides. Le circuit, magnifique et exigeant, promet des surprises.

Les voitures, après le tour de formation, s'arrêtent sur la grille. Un à un les feux s'éteignent : que le show commence !

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(Présentation par les filles de www.femin-f1.com)

Le 28 septembre 2008 aura lieu le premier GP de Singapour qui aura lieu sur un circuit urbain non permanent et de nuit puisque le départ sera donné à 20h locale.

Ci dessous quelques infos utiles sur ce nouveau tracé

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(Résumé par les filles de www.fémin-F1.com)

Comme il y a une semaine à Spa, la pluie est présente sur le circuit de Monza. Le vendredi les essais se déroulent dans un brouillard et l'on se croirait presque déjà à Singapour de nuit. Pas d'éclaircies pour le samedi et les qualifs, mais la pluie est synonyme de surprise et c'est une grille totalement inédite qui se décide. Vettel et sa modeste Toro Rosso décrochent leur première pole, Kovalainen et Webber sont 2 et 3, Bourdais 4ème. Les leaders du championnat du monde se sont fait piéger : Massa est le seul à atteindre la Q3 où il ne décroche qu'une modeste 6ème place. Kubica, Räikkönen et Hamilton éliminés dès la Q2 sont respectivement 11, 14 et 15ème !

Le circuit de Monza est réputé pour être l'un des plus rapide de la saison et particulièrement exigeant envers les moteurs. Ainsi on apprend, à quelques minutes du départ, que Massa a changé son moteur, mais il n’est pas pénalisé car il s’agit de son premier changement de la saison. Il bénéficie donc du bonus accordé par la FIA cette année.

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(Résumé par les filles de www.fémin-F1.com)

Après un mois d'Août pauvre en actions sur la piste c'est sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps que nous retrouvons le F1 Circus. Il ne fait pas bien chaud à quelques minutes du départ mais les prévisions n'indiquent pas de pluies pour les minutes à venir. La piste est séchante et tous les pilotes ont chaussé des pneus tendres, sauf Piquet qui est en durs.

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(Résumés par les filles de Fémin-F1.com)

Nous voilà maintenant en septembre, période de rentrée pour la plupart. Côté F1 deux courses ont eu lieu en août mais le spectacle en piste était parti en vacances ! Jetons un dernier coup d'oeil dans le retro avant de tourner la page pour profiter pleinement des deux circuits mythiques qui s'annoncent.

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LRS FORMULA leader europeen des ecoles de pilotage, vous presentes quelques images prises lors du grand prix de france de F1

LRS FORMULA a organisé pour la FFSA, des baptemes de piste à bord des deux F1 TRIPLACES LRS FORMULA

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