(Présentation par les filles de www.femin-f1.com)

Le 19 octobre 2008, 5ème GP de Chine

Le circuit de Shanghai est un des rares circuits modernes où tout le monde s’accorde à dire qu’il offre plusieurs possibilités de dépassement. C’est un tracé complet qui plaît aux pilotes. D'ailleurs ils sont nombreux à apprécier le premier enchaînement de virages, à l'image de Nick Heidfeld qui déclare : "les trois premiers virages sont parmi les meilleurs du calendrier." Voilà qui est enthousiasmant !

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Dimanche 12 octobre. Il est 14h au pied du Mont Fuji, sur la côte Sud de l'île de Honshū, au sud-ouest de Tōkyō. La température tourne autour des 15°C, sans menace de pluie dans le ciel.

Sur la grille de départ du Fuji Speedway, les 20 monoplaces sont alignées. Chaussées de pneus à rainures vertes (symbole choisi par Bridgestone pour montrer son engagement dans l’opération « Make car green »), il est difficile, voire impossible, de voir qui s’élancera en pneus tendres ou durs. Parmi les leaders, il nous semble donc que seul Massa a fait le choix des pneus tendres. Seulement en 7ème position, le Brésilien aura fort à faire pour revenir sur le leader du championnat Hamilton qui occupe la pole devant Räikkönen.

Le tour de chauffe se déroule sans encombre, les pilotes s'immobilisent sur la grille... Extinction des feux, c'est parti !

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Le 12 octobre 2008 aura lieu le 24ème GP du Japon sur le circuit de Fuji.

Ci-dessous quelques infos sur ce circuit

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Dimanche 28 juillet 2008. La F1 a rendez-vous avec l'Histoire : pour la première fois un grand-prix aura lieu de nuit. Cet évènement a lieu également sur un nouveau tracé : le circuit urbain créé en plein cœur de Singapour. Dès les essais libres, les pilotes ont pris l'habitude de rouler la nuit avec un éclairage de milliers de projecteurs déversant un flot de lumière intense, presque comme en plein jour. Quel intérêt me direz-vous ? Il s'agit surtout de pouvoir diffuser la course à l'horaire habituel pour l'Europe, soit 14h.

C'est donc sous lumière artificielle que se déroulent les qualifs. Sans grande surprise, les écuries en tête du championnat ‘’trustent’’ les trois premières lignes. Avec un tour éblouissant, Massa signe la pole et domine Lewis Hamilton. Räikkönen partage la seconde ligne avec Kubica et Kovalainen la troisième avec Heidfeld. Derrière, nous retrouvons les autres participants de la Q3 : Glock, Rosberg et Nakajima. Grosse déception en revanche pour Alonso, seulement 15ème, à cause d'un problème d'allimentation d'essence alors qu'il avait signé le meilleur chrono des essais libres 2 et 3.

20 heures à Singapour : la nuit tombée, l’heure du départ approche. Il règne une ambiance particulière sur la grille de départ. Les équipes s'activent sous la lumière artificielle, les pilotes se concentrent comme à l'habitude mais on sent une tension particulière. La luminosité si particulière offre déjà des images splendides. Le circuit, magnifique et exigeant, promet des surprises.

Les voitures, après le tour de formation, s'arrêtent sur la grille. Un à un les feux s'éteignent : que le show commence !

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