(article écrit par les filles de www.femin-f1.com)

Vendredi 5 décembre 2008 au matin, les fans de F1 sur le vieux continent se réveillent avec l’annonce du retrait de la compétition de l’écurie Honda. « Coup de bambou », « bombe », « tsunami », « choc », « surprise », tout le champ lexical de la stupeur y passe, tant dans les grands médias que sur la toile ! Pourtant, une fois la surprise passée, ne peut-on se dire que le retrait de l’écurie Nippone était finalement plus ou moins prévisible ? Il suffit de mettre en liaison les temps de crise que connaissent les constructeurs automobiles et les piètres résultats que connaît l’écurie depuis ses débuts en 2006 pour se rendre compte des grandes difficultés rencontrées par Honda. Depuis quelques mois déjà, des voix s'élevaient, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur du monde de la F1, pour avertir que la crise financière mondiale risquait de se propager jusqu'au plus au niveau de la compétition automobile. Les premiers signes furent la disparition pour raisons financières de grand-prix pourtant anciens et appréciés (Canada, France) et la menace qui plane sur d'autres (Allemagne). Dans une discipline gourmande en dollars, euros ou yens, il était évident que des problèmes allaient surgir pour les constructeurs engagés.

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