Stage de pilotage de Formule 1 Full Experience (F4 + Formule 1 + F1 triplace) : Circuit de Barcelona-Catalunya

Vivez une journée 100 % Formule 1 sur le circuit de Barcelona-Catalunya avec une expérience complète en trois étapes. Commencez par deux sessions en Formule 4 (F4), prenez ensuite le volant d’une véritable F1 historique comme la Prost AP-04, la Benetton B198 ou l’Arrows A19, puis terminez par un baptême en Formule 1 triplace aux côtés d’un pilote professionnel. Une immersion totale pour découvrir la monoplace sous toutes ses facettes.
  • No pace car, no limiteur
  • Encadrement professionnel
  • Médecin et sécurité sur place
  • Briefing et accompagnement
  • Coaching professionnel
Pilote Tous les champs sont obligatoires.
Langue
Accessoires
  • 60,00 €
  • 35,00 €
  • 420,00 €
  • 15,00 €
  • 38,00 €
  • 75,00 €
3xPaiement en 3 fois sans fraispar carte bancaireSolde réglé au plus tard un mois avant la date de l’expérience.

Vivez une experience hors normes

Conditions de participation

  • Âge minimum25 ans
  • Permis de conduireObligatoire
  • Taille maximale1,89 m
  • Poids maximal100 kg
  • Pointure maximale45

Découvrez notre expérience la plus complète et plongez au cœur de l’univers de la Formule 1 sur le circuit de Barcelona-Catalunya (Espagne), hôte du Grand Prix d’Espagne de Formule 1 depuis 1991. En une seule journée, vous passez par le pilotage d’une Formule 4 (F4), d’une Formule 1 triplace et d’une Formule 1. La journée débute par deux sessions de F4 avant de passer à trois tours de Formule 1 ; vous terminerez ensuite par un baptême à bord d’une Formule 1 triplace pilotée par un pilote professionnel.

Trois étapes différentes

1. L’initiation

La première est l’initiation à bord d’une F4 ; vous vous familiariserez avec le pilotage d’une monoplace afin de bien comprendre les trajectoires ainsi que la vitesse.

2. La performance

Ensuite, vous passerez à la performance en prenant le volant d’une Prost AP-04, d’une Benetton B198 ou d’une Arrows A19. Pendant ces trois tours, vous pourrez ressentir toutes les forces qui font de ces monoplaces des bolides d’exception.

3. Le baptême en F1 triplace

Et pour finir, vous frissonnerez à bord d’une Formule 1 triplace conduite par un pilote professionnel. Cette expérience vous permet de ressentir pleinement les capacités d’une Formule 1, cette fois-ci en tant que passager.

Lors de vos sessions de pilotage, nos Formules 1 évoluent sans pace car devant vous, vous permettant de profiter pleinement de votre expérience et de vous concentrer sur vos trajectoires et vos sensations. Tout au long de la journée, nos équipes vous accompagnent afin de vous permettre de progresser et de profiter de chaque étape de votre expérience dans les meilleures conditions.

Les monoplaces

Formula 4 · Fiche technique

Mygale M14-F4

  • ConstructeurMygale
  • ModèleM14-F4
  • CatégorieFormula 4
  • ChâssisMonocoque carbone
  • Annéesenv. 2014–2021
  • Longueur4 475 mm
  • Largeurenv. 1 715–1 725 mm
  • Hauteur958 mm
  • Empattement2 742 mm
  • Voie AV1 493,5 mm
  • Voie AR1 430,4 mm
  • BoîteSadev séquentielle 6 rapports + marche AR
  • CommandePalettes au volant
  • Suspension AVPush-rod, basculeurs
  • Suspension ARPush-rod, basculeurs
  • AéroAileron AV + aileron AR réglable
  • FreinsÉtriers Brembo 2 pistons, disques compétition
  • JantesTeam Dynamics Motorsport
Formule 1 · 2001

PROST AP04 : LE DERNIER CHAPITRE

  • Moteur V8 Cosworth
  • Puissance ≈ 650 ch
  • Boîte Séquentielle 7 rapports

Plongez au cœur de la saison 2001 avec la Prost AP04, ultime monoplace engagée par Prost Grand Prix en Formule 1. Une voiture historique, pilotée successivement par Jean Alesi, Gastón Mazzacane et Heinz-Harald Frentzen, qui porte les dernières pages de l’aventure de l’écurie française.

Propulsée par un V8 Cosworth d’environ 650 ch, la AP04 associe un châssis carbone, une boîte séquentielle à 7 rapports et une conception pensée pour affronter les exigences du plus haut niveau du sport automobile.

De l’expérience de Jean Alesi à l’arrivée de Heinz-Harald Frentzen, cette monoplace a accompagné les derniers tours de piste de Prost Grand Prix en Formule 1.

Prenez place dans une voiture chargée d’histoire et ressentez l’intensité d’une véritable F1 du début des années 2000.

Formule 1 · 1998

BENETTON B198 : L’ÉCOLE DES GRANDS PRIX

  • Moteur V10 Playlife
  • Puissance ≈ 780 ch
  • Boîte Séquentielle 7 rapports

Découvrez la Benetton B198, monoplace emblématique de la saison 1998, conçue par Rory Byrne et développée avec l’ingénierie de Ross Brawn. Propulsée par un V10 Playlife d’environ 780 ch, elle fut pilotée par Jean Alesi et Alexander Wurz sur les circuits du championnat du monde.

Mais la B198 possède une histoire particulière chez LRS Formula : Laurent Redon, fondateur de l’écurie, fut pilote de réserve et d’essais pour Benetton et participa au développement de la monoplace. Une expérience saluée à l’époque par la direction de l’équipe, qui le décrivait comme « un pilote talentueux ainsi qu’un véritable atout pour les programmes de développement de l’auto ».

Avec son V10 atmosphérique, son châssis carbone et sa boîte séquentielle à 7 rapports, la B198 vous plonge au cœur de la Formule 1 de la fin des années 90.

Prenez le volant d’une monoplace qui a marqué l’histoire de Benetton et qui possède une connexion unique avec l’histoire de LRS Formula.

Formule 1 · 1998

ARROWS A19 : L’ESPRIT DE LA FIN DES ANNÉES 90

  • Moteur V10 Arrows 3,0 L
  • Boîte Séquentielle

Découvrez la Arrows A19, monoplace engagée en Formule 1 en 1998 et conçue sous la direction de John Barnard. Avec son design audacieux et son V10 Arrows de 3,0 litres, elle incarne parfaitement l’esprit des F1 de la fin des années 90.

Pilotée par Mika Salo et Pedro Diniz, la A19 s’est distinguée par son approche technique et son caractère particulièrement exigeant. Son châssis carbone, sa boîte séquentielle et son moteur V10 en font une véritable machine de Grand Prix.

Prenez place dans une F1 de légende et découvrez les sensations d’une monoplace de la fin des années 90, à l’époque où le V10 régnait encore sur les circuits.

Presse et médias