Stage Formule Renault, circuit Grand Prix de Magny-Cours

Stage de pilotage en Formule 4 – APPRENTISSAGE : Circuit Grand Prix de Magny-Cours (58)

Prenez le volant d’une Formule 4 (F4) sur le circuit Grand Prix de Magny-Cours et découvrez les sensations d’une véritable monoplace de compétition. Avec son châssis Mygale M14-F4, sa coque carbone et sa boîte séquentielle à 6 rapports, elle offre une expérience idéale pour travailler vos trajectoires, vos freinages et vos accélérations.

No pace car, no limiteur
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Médecin et sécurité sur place
Briefing et accompagnement
Coaching professionnel

Formule FR

Date du Stage - Magny-Cours GP

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Pilote Tous les champs sont obligatoires.

Prénom

Nom

Taille

Poids

Langue Français English

Accessoires

Session de Simulateur de 10 minutes 15,00 €
Coffret Cadeau 35,00 €
LRS Protection Formule 4 220,00 €
Set Pilote obligatoire Obligatoire 38,00 €
Accompagnateurs 60,00 €

3xPaiement en 3 fois sans fraispar carte bancaireSolde réglé au plus tard un mois avant la date de l’expérience.

Vivez une experience hors normes

Conditions de participation

Âge minimum18 ans
Permis de conduireObligatoire
Taille maximale1,87 m
Poids maximal100 kg
Pointure maximale45

Pilotez une véritable monoplace et suivez la trace des champions. Avant de devenir des références de la Formule 1, de nombreux pilotes ont d’abord fait leurs preuves dans les catégories de formation en monoplace. Aujourd’hui, LRS Formula vous permet à votre tour de prendre le volant d’une Formule 4 (F4) sur le circuit Grand Prix de Nevers Magny-Cours (Nièvre), théâtre du Grand Prix de France de Formule 1 de 1991 à 2008, et de découvrir les exigences du pilotage d’une véritable monoplace de compétition.

La Formule 4 (F4)

Nos F4 sont équipées d’un châssis Mygale M14-F4 et d’une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports.

Une monoplace de compétition

Avec leur coque carbone et leur aérodynamisme développé, ces monoplaces concentrent les technologies essentielles du sport automobile. Leur réactivité et leur précision vous permettent de découvrir les spécificités du pilotage d’une voiture de course et de travailler vos trajectoires, vos freinages et vos accélérations.

La monoplace

Formula 4 · Fiche technique

Mygale M14-F4

ConstructeurMygale
ModèleM14-F4
CatégorieFormula 4
ChâssisMonocoque carbone
Annéesenv. 2014–2021
Longueur4 475 mm
Largeurenv. 1 715–1 725 mm
Hauteur958 mm
Empattement2 742 mm
Voie AV1 493,5 mm
Voie AR1 430,4 mm
BoîteSadev séquentielle 6 rapports + marche AR
CommandePalettes au volant
Suspension AVPush-rod, basculeurs
Suspension ARPush-rod, basculeurs
AéroAileron AV + aileron AR réglable
FreinsÉtriers Brembo 2 pistons, disques compétition
JantesTeam Dynamics Motorsport

Presse et médias

Stages & Expériences F!

Rinus Orsel

It’s a dream come true and an unforgettable experience! I sure do recommend it!! I've been looking for a good F1 experience for a long time. I am convinced that LRS Formula is the best organization for this. You surely won’t regret it. It's worth every penny!

Jean Michel JM

Journée magique au volant d une formule Renault puis en passager sur la F1 triplace le tout sur le circuit de F1. Merci pour l accueil et ces souvenirs.

Jerome

Apres une première expérience "formule Renault" l'envie de revenir au plus vite , pour essayer la mythique Formule 1 PROST Aser , ce n'était qu'une formalité . Qu'elle plaisir de revenir , l'équipe LRS savent mettre les pilotes a l'aise , ensuite être passager de la Formule triplace avec un pilote très connu dans le milieu du sport auto , alors la c'est la cerise sur le gâteau sans oublié le dialogue que nous avons eu entre passionné . Quel journée incroyable , merci a vous tous . Jerome

Nicolas Dufour

Une superbe équipe qui a réalisé mon rêve de petit garçon, je ne vous oublierai jamais! Très bonne organisation de la journée de roulage, debriefs clairs, sécurité maximale malgré les imprévus. Heureux d'avoir une entreprise aussi unique au monde dans notre région !

xavier perrin

Après 2 ans, me voilà de retour à Magny cours et cette fois ci sur le Grand Circuit. Accueil, conseils, tout est fait pour nous mettre dans les meilleures dispositions pour vivre ces moments uniques au volant de monoplace de très grande qualité. Problème technique, de casse ou autre, zéro problème, l'équipe se décarcasse pour nous trouver des solutions et vivre notre rêve de grand enfant. Qu'une chose à écrire: MERCI et à très vite car c'est addictif :-)

Franko van Leeuwen

Part 1/2 In terms of the actual experience, I had a fantastic day—I can’t fault that at all. However, from an organizational standpoint, it was a complete joke. Things went wrong right from the start leading up to the Formula 1 experience; there was a "gift box" that had been sent but couldn't be located, and I received absolutely no support or assistance while trying to track it down. I had to figure everything out—and I mean *everything*—entirely on my own, including finding out where the gift box had ended up (they couldn't even provide me with a tracking number). As a result, I spent nearly two weeks working full-time, day in and day out, trying to trace the package. Then, after I managed to track down the gift box (entirely on my own initiative), it turned out to be incomplete: - A memory stick was missing (I still don't actually know what its purpose was). - It contained a voucher for three Formula 1 laps, whereas I had booked and paid for four. Furthermore, the plan was to receive the necessary information about two weeks prior to the event. It was supposed to include useful information such as the schedule, arrival times and locations, a request for clothing sizes, an outline of what to expect on the day, and so on. However, that email never arrived; eventually, five days beforehand, I reached out myself to ask what the plan was. But here is the worst part. When booking, I paid an extra fee to have an onboard video recorded. On the day itself, just before getting into the car, my girlfriend and I were already concerned about whether the video would actually happen (since there was no camera mounted on the car at all). The absence of that video would have had disastrous financial consequences for both me and my sponsor. The sponsorship agreement included a penalty clause stating that if I failed to provide the onboard video to my sponsor, he would no longer be required to provide financial support for the experience, and I would have to pay a penalty of €5,000. Despite mentioning this—both my girlfriend and I did so—to two separate LRS Formula staff members no fewer than eight times right up until the moment of boarding, we were assured that the onboard video would be taken care of (and we had explicitly explained the consequences to the staff members in question several times).

Tglc

Je souhaite à tout passionné de vivre une expérience avec LRS. Le staff est à la hauteur des monoplaces, bienveillants, passionnés et ultra sympathiques. Pour ceux qui auront la chance de conduire une F1, sachez que plus grand chose n’aura de goût après! Absolument incroyable, incroyable, incroyable, incroyable…..

PRIEUR STEPHANIE

Des souvenirs qui resteront gravés à vie! Nous avons passé une journée extraordinaire! Du début à la fin, tout a été incroyable. Merci à toute l’équipe pour votre accueil et votre professionnalisme et votre sympathie, bravo!!!

Michel Gallicani

Franchement une expérience extraordinaire sur le circuit avec une équipe au top du professionnalisme, de la sympathie et de la gentillesse. Un grand bravo à tout le monde. C’était pour nous une expérience extraordinaire et vous en êtes grandement responsable. À très vite j’espère Michel PS : 2 séances en F4 et 6 tours en F1 Prost V8 pour mon fils et moi et un baptême en tri place pour mon autre fils