SAUBER C29

🏎️ Sauber C29 — Saison 2009

La Sauber C29 représente l’entrée de l’équipe suisse dans la saison 2009 de Formule 1, après la performance satisfaisante de la C28. Conçue pour combiner fiabilité et compétitivité, elle intègre des innovations aérodynamiques et mécaniques pour s’adapter aux réglementations techniques strictes de la FIA.
La monoplace a été pilotée par Pedro de la Rosa, Kamui Kobayashi, et Nick Heidfeld, offrant à l’équipe une combinaison d’expérience et de jeunesse.

⚙️ Châssis et dimensions

• Construction : Monocoque carbone, conforme aux normes FIA.

• Châssis : Sauber C29

• Poids : 640 kg (avec pilote et tous les fluides).

• Suspensions : Doubles triangles avant et arrière avec amortisseurs pushrod et barres antiroulis.

• Freins : Carbone, étriers à 6 pistons.

• Cockpit :

  • Siège amovible en fibre de carbone avec harnais six points et système HANS.

  • Volant multifonction en carbone avec affichage digital.

• Largeur totale : 1 800 mm.

🔧 Transmission

• Boîte de vitesses : Marussia 7 rapports, séquentielle + marche arrière.

• Commande : Électro-hydraulique avec palettes au volant.

• Embrayage : Multidisques en carbone.

🏁 Moteur

• Désignation : Cosworth / Ex-Ferrari V8

• Configuration : 2.4 litres V8 à 90°

• Puissance : 800 ch à 18 000 tr/min

• Distribution : Pneumatique

• Matériaux : Bloc et pistons en aluminium, vilebrequin en acier, bielles en titane

⚡ Pilotes 2009

• Pedro de La Rosa

• Kamui Kobayashi

• Nick Heidfeld

⚡ Faits marquants

• La C29 combinait un moteur puissant Cosworth / ex-Ferrari V8 avec un châssis carbone rigide.

• Pesant 640 kg, elle respectait strictement le poids minimum réglementaire de la saison 2009.

• L’équipe a misé sur une combinaison de pilotes expérimentés et de jeunes talents pour développer et faire évoluer la monoplace tout au long de la saison.