🏎️ Williams FW32 — Saison 2010

La Williams FW32 marque le retour du motoriste Cosworth en Formule 1 et incarne la vision d’une monoplace à la fois fiable, performante et conforme à la nouvelle réglementation technique 2010.
Conçue et développée à Grove par Williams F1 Team, la FW32 fut pilotée par Rubens Barrichello et Nico Hülkenberg durant le Championnat du Monde 2010.

⚙️ Châssis

• Construction : Monocoque en fibre de carbone et époxy, avec structure en nid d’abeille composite.
  Conforme et excédant les exigences FIA en matière d’impact et de résistance.

• Suspension avant : Double triangulation en fibre de carbone, ressorts actionnés par poussoirs et barre antiroulis.

• Suspension arrière : Double triangulation et système à poussoirs avec barre antiroulis.

• Amortisseurs : Williams F1.

• Direction : Crémaillère et pignon assistés hydrauliquement (Williams F1).

• Freins : Étriers à 6 pistons, disques et plaquettes en carbone.

• Roues : RAYS magnésium forgé.

• Système de carburant : Réservoir en caoutchouc renforcé de Kevlar.

• Refroidissement : Radiateurs d’eau, d’huile et de boîte de vitesses en aluminium.

• Électronique : Unité de commande standard FIA.

• Cockpit :

  • Siège anatomique amovible en fibre de carbone recouvert d’Alcantara.

  • Harnais six points avec bretelles de 75 mm.

  • Système HANS.

• Largeur totale : 1 800 mm.

🔧 Transmission

• Boîte de vitesses : Séquentielle semi-automatique à 7 rapports + marche arrière.

• Commande : Électro-hydraulique, passages de vitesses sans rupture de couple (“seamless shift”).

• Embrayage : Multidisques en carbone.

🏁 Moteur

• Désignation : Cosworth CA2010.

• Architecture : V8 à 90° – 2,4 litres.

• Puissance estimée : environ 750 ch à 18 000 tr/min.

• Distribution : Soupapes à rappel pneumatique.

• Gestion électronique : Cosworth.

• Matériaux :

  • Bloc et pistons en aluminium.

  • Vilebrequin en acier forgé.

  • Bielles en titane.

⚡ Faits marquants

• Retour du moteur Cosworth en F1 après 3 ans d’absence.

• Points marqués dès le premier Grand Prix de la saison (Bahreïn 2010).

• Nico Hülkenberg signe la pole position au Grand Prix du Brésil, soulignant le potentiel de la FW32 sur piste mouillée.